扣壓機(jī)的工作原理（壓管機(jī)扣管操作方法及維修保養(yǎng)）
扣壓機(jī)的英文名稱通常翻譯成：crimping machine 或者crimper?？蹓簷C(jī)是一種用于扣壓管件總成的液壓設(shè)備，通過扣壓機(jī)模具對配套金屬接頭施加收縮力，在配套工程機(jī)械或汽車制動(dòng)管、油管、空調(diào)管、動(dòng)力管上牢固扣壓金屬接頭?？蹓簷C(jī)適用于各種機(jī)械高低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調(diào)管、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、油管、汽油油 管、建筑附件、日常熱水氣管，廣泛應(yīng)用于車輛、工程機(jī)械、液壓機(jī)械、焊接設(shè)備等行業(yè)。
按使用功能可分為液壓高壓管扣壓機(jī)、制動(dòng)管扣壓機(jī)、空調(diào)管扣壓機(jī)、動(dòng)力管扣壓機(jī)等，按機(jī)械結(jié)構(gòu)可分為直筒扣壓機(jī)、雙柱扣壓機(jī)、開口扣壓機(jī)、C型式扣壓機(jī)按控制方式可分為機(jī)電扣壓機(jī)，PLC其優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)性能如下：
1、采用雙液壓電路運(yùn)行原理，即活塞的進(jìn)退、模具的開口和收縮運(yùn)動(dòng)都依賴于液壓電源產(chǎn)生的電源。它不僅移動(dòng)平穩(wěn)，回程快，而且不會像彈簧回位一樣發(fā)生，使模具無法打開和鎖定。氣缸鎖緊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是前后連接的，很容易扣上各種異形彎頭。
2、液壓系統(tǒng)由電 機(jī)、油泵、電磁閥、調(diào)壓閥及液壓閥組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加離一個(gè)快速泄油閥油路，以達(dá)到更加快速回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。
3.控制電路適用于電氣控制系統(tǒng)PLC維修電路方便，維修方便，更換方便。
4.扣模和模座采用無累積誤差的加工工藝，保證產(chǎn)品扣線間隔均勻，無大小頭。
5.為了扣壓機(jī)的永久機(jī)械精度和使用壽命，不僅選用優(yōu)質(zhì)合金鋼材料鎖緊機(jī)構(gòu)部件，而且采用獨(dú)特的熱處理工藝。因此，扣壓機(jī)使用壽命長 ：離不開材料選擇、熱處理、機(jī)械加工工藝和結(jié)構(gòu)的合理性！
一、壓管機(jī)的工作原理：
油泵安裝在油箱中，浸泡在液壓油中，達(dá)到科學(xué)冷卻和靜音的設(shè)計(jì)目的。油泵在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下輸出液壓油，促進(jìn)氣缸內(nèi)柱塞的移動(dòng)，導(dǎo)致模具座徑向收縮，實(shí)現(xiàn)軟管接頭外套的擠壓。當(dāng)收縮量達(dá)到千分尺的預(yù)定值時(shí)，擠壓自動(dòng)停止。電磁換向閥更換后，氣缸內(nèi)的柱塞反向移動(dòng)，模具打開，按壓軟管完成。
二、壓管機(jī)安裝調(diào)試：
搬運(yùn):壓管機(jī)適用叉車搬運(yùn)，壓管機(jī)底部受力。嚴(yán)禁將壓管機(jī)頭、電機(jī)、電氣箱搬運(yùn)。
安裝：壓管機(jī)應(yīng)水平放置在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，并進(jìn)行接地處理。
注油:打開油箱蓋，在油箱中加入68#耐磨液壓油位表2/3。
接電:將電源線連接到壓管機(jī)規(guī)定的電源上，啟動(dòng)電機(jī)觀察轉(zhuǎn)向，電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)方向一致。如果電機(jī)轉(zhuǎn)向與標(biāo)準(zhǔn)方向不一致，請更換兩條電源線的位置。
千分尺：用于調(diào)節(jié)扣壓軟管的收縮，逆時(shí)針半周多壓入1mm，順時(shí)針半周少壓1mm。
壓力調(diào)節(jié)：壓管機(jī)系統(tǒng)最大壓力為31.5Mpa，通過溢流閥調(diào)整，順時(shí)針調(diào)整壓力增加，逆時(shí)針調(diào)整壓力降低(出廠時(shí)已調(diào)整，必要時(shí)可自行調(diào)整)。
模具開啟速度調(diào)整：模具開啟速度由分流閥控制，順時(shí)針調(diào)整，開啟速度加快，逆時(shí)針調(diào)整，開啟速度減慢，但開啟速度過快會增加噪音，最佳值不超過10Mpa(出廠時(shí)已調(diào)整，必要時(shí)可自行調(diào)整)。
三、扣壓操作：
第一次使用壓管機(jī)時(shí)，空載扣20~使用前觀察各部位30次。
2.冬季使用時(shí)， 壓管機(jī)應(yīng)空載扣壓20~30次，以提高油溫。
3. 按下打開按鈕。模座打開后，根據(jù)按壓軟管的規(guī)格選擇相應(yīng)的模具安裝在模座上，并調(diào)整千分尺的尺寸。
4. 將套好接頭的軟管放在壓管機(jī)頭內(nèi)的適當(dāng)位置，一次扣上所有長度。
5. 按下按鈕進(jìn)行按鈕操作，直到壓管機(jī)頭停止按鈕，自動(dòng)打開模具。
6. 取出扣好的軟管總成，用游標(biāo)卡尺檢測扣好的接頭外套尺寸。如果與參數(shù)表不一致，應(yīng)微調(diào)千分尺尺度，直至下一根軟管扣滿足要求。
四、壓管試?yán)?/p>
扣壓Ф19mm四層鋼絲軟管(意大利瑪努利manuli4sp標(biāo)準(zhǔn)）
從液壓油管扣壓參數(shù)表中找到Ф19mm四層鋼絲膠管接頭外套外徑扣壓前37層mm，扣壓后為33.5mm，模具內(nèi)徑為Ф33mm，對應(yīng)千分尺度為3。安裝好了Ф33mm模具放在模座上，將千分尺刻度旋轉(zhuǎn)到3處，剝皮軟管，與接頭組裝。扣壓后，測量接頭外套外徑為扣壓參數(shù)表扣壓后值33.5mm，然后完成扣壓。如果扣壓后外徑不一致，微調(diào)千分尺后扣下一根軟管?？蹓很浌芙宇^時(shí)：扣壓尺寸過大，軟管內(nèi)橡膠層斷裂，導(dǎo)致漏油；扣壓尺寸過小，導(dǎo)致漏油和油壓沖出接頭。一定要掌握合理的扣壓度，以接頭芯內(nèi)孔收縮為準(zhǔn)，國家標(biāo)準(zhǔn)接頭壓縮小0.1~0.4mm，壓縮小0的普通接頭.1~2mm。因膠管及接頭外套的生產(chǎn)廠家不同，如北方大多數(shù)膠管生產(chǎn)廠用GB南方使用602標(biāo)準(zhǔn)SAE根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，各廠軟管和接頭的具體尺寸和材料可能不同，因此扣壓參數(shù)表數(shù)據(jù)僅供參考，具體扣壓尺寸應(yīng)基于壓力試驗(yàn)。
五、壓管機(jī)注意事項(xiàng)：
1.盡量將接頭放在模具中心，不要壓在六角螺母上。
2.防止工具和其它異物進(jìn)入壓管機(jī)頭。
3.每次工作結(jié)束后，必須最大限度地張開八個(gè)模座，使彈簧處于張開狀態(tài)，保持彈簧，氣缸處于壓縮狀態(tài)，延長油封的使用壽命。
六、壓管機(jī)的維護(hù)
當(dāng)油箱液壓油超過液壓油制造商規(guī)定的時(shí)間限制時(shí)，應(yīng)更換油箱液壓油，或查看油位表。如果液壓油氧化黑，必須更換。
2.抗磨潤滑油經(jīng)常注射到模座的移動(dòng)面上。
3.非壓管機(jī)工作時(shí)間，請覆蓋防塵罩，防止雜物進(jìn)入模座。
