液壓膠管的維護(hù)(導(dǎo)致液壓膠管總成故障原因)
工程機(jī)械液壓管道的工況特點(diǎn)是管道彎曲半徑小,管道狹窄,相互摩擦和擠壓,有一定的沖擊載荷,管道彎曲頻繁
Fende對(duì)工程機(jī)械液壓管道具體工況的建議:
1。對(duì)于相同的壓力和相同的內(nèi)徑,選擇彎曲半徑較小的高壓橡膠管,以確保骨架層不受損
2。在高壓膠管管體上加一個(gè)保護(hù)彈簧,防止膠管外膠層因管道之間的相互摩擦而損壞
3。在選擇軟管壓力時(shí),考慮到?jīng)_擊載荷的存在,軟管的最大工作壓力應(yīng)大于施工機(jī)械的最大工作壓力
4。使用“鋼絲纏繞高壓軟管”,因?yàn)檐浌軓澢鷷r(shí),編織過(guò)程比纏繞過(guò)程更容易磨損、摩擦和在鋼絲之間產(chǎn)生熱量,導(dǎo)致鋼絲骨架層過(guò)早損壞
工程機(jī)械的液壓管路系統(tǒng)包括液壓油箱、橡膠軟管總成、,鋼管組件和連接器。它是工程機(jī)械主機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),是整機(jī)的血液。然而,目前我國(guó)工程機(jī)械液壓管道系統(tǒng)存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,主要表現(xiàn)在管道系統(tǒng)漏油、漏油、清潔度不達(dá)標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、存在技術(shù)壁壘、,而且它們不能與高壓車(chē)輛相匹配
對(duì)于中壓車(chē)輛(系統(tǒng)工作壓力低于20MPa),主機(jī)制造商因壓力較低而選擇了許多制造商。一些主機(jī)廠家自行組裝生產(chǎn),存在很多問(wèn)題。三包反饋率約為2%~5%。對(duì)于高壓車(chē)輛(系統(tǒng)工作壓力20MPa以上),主要依靠進(jìn)口或國(guó)外品牌代理商進(jìn)行組裝和供貨。價(jià)格相對(duì)較高,但中國(guó)主機(jī)制造商沒(méi)有專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀的制造商,這也是我們應(yīng)該努力的方向
根據(jù)多年來(lái)在液壓管路系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)方面積累的經(jīng)驗(yàn),共提出以下問(wèn)題:
1。液壓軟管總成故障原因
(1)液壓軟管總成壓接接頭時(shí),卡扣壓力過(guò)大,軟管中的橡膠層損壞,導(dǎo)致漏油
(2)液壓軟管總成擰接頭時(shí),擰緊壓力不夠,導(dǎo)致漏油,漏油拉脫
(3)在重復(fù)脈沖壓力作用下,夾套反彈,扣壓降低,導(dǎo)致漏油、漏油拉脫
(4)接頭加工精度不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致漏油和接口處漏油
(5)使用方法不當(dāng)降低使用壽命
優(yōu)化方案:
(1)在接頭內(nèi)芯和外套筒的加工過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格控制尺寸,加工標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)控制在0.05mm
(2)選擇性能優(yōu)良的管道緊固機(jī),緊固壓力的大小應(yīng)控制在0.1mm
(3)為主機(jī)廠提供正確的使用設(shè)計(jì)方案
(4)建議使用車(chē)削中心加工接頭連接件,因?yàn)樗哂辛己玫姆€(wěn)定性和加工精度。